ABB là một công ty đa quốc gia của Thuỵ Sĩ. Công ty có trụ sở tại Zurich, Thuỵ Sĩ. Nó hoạt động chủ yếu trong ngành robot, điện, thiết bị điện nặng và công nghệ tự động hoá.
ABB (ABBN: SIX Swiss Ex) là một công ty kỹ thuật toàn cầu hàng đầu tạo ra năng lượng cho sự chuyển đổi của xã hội và ngành công nghiệp để đạt được một tương lai bền vững và hiệu quả hơn. Bằng cách kết nối phần mềm với danh mục đầu tư điện khí hóa, robot, tự động hóa và chuyển động, ABB đẩy ranh giới của công nghệ để thúc đẩy hiệu suất lên cấp độ mới. Với lịch sử xuất sắc kéo dài hơn 130 năm, thành công của ABB được thúc đẩy bởi 110.000 nhân viên tài năng tại hơn 100 quốc gia.
Biến tần ABB là một trong những dòng biến tần hiện đại, đa năng, thiết kế theo tiêu chuẩn châu Âu và được sử dụng rộng rãi phổ biến trong các ngành công nghiệp tại Việt Nam. Vì công năng mạnh mẽ cũng như hiệu suất vận hành cao trong môi trường khắc nghiệt đã giúp cho biến tần ABB có được một chỗ đứng cao trong việc ứng dụng sản xuất, vận hành máy. Cũng chính vì hoạt động trong môi trường khắc nghiệt, biến tần ABB sau một thời gian vận hành, không thể tránh khỏi những hỏng hóc không đáng có.
Duy Phúc với hơn 10 kinh nghiệm trong lĩnh vực sửa chữa, bảo trì, bảo dưỡng hệ thống tự động hoá, hệ thống điện tử công nghiệp sẽ cùng các bạn tháo gỡ những vướng mắc gặp phải trong quá trình vận hành sản xuất hàng hoá, hệ thống.
Sau đây sẽ là quy trình kiểm tra sửa chữa biến tần ABB của các kỹ thuật viên Duy Phúc:
Bước 1: Tiếp nhận thông tin từ khách hàng. Trao đổi, hỗ trợ kỹ thuật tận nơi miễn phí.
Bước 2: Đưa ra phương án xử lí tối ưu nhất cả về giá thành và mức độ kỹ thuật.
Bước 3: Đưa ra cho khách hàng mức phí/giá trước khi thực hiện sửa chữa.
Bước 4: Tiến hành kiểm tra, đo đạc, sữa chữa hệ thống.
Bước 5: Chạy/Vận hành thử nghiệm hệ thống.
Bước 6: Bàn giao nghiệm thu.
Bước 7: Hỗ trợ kỹ thuật, bảo hành, bão dưỡng hệ thống sau sửa chữa.
Bảng mã lỗi biến tần ABB ACS150:
| Mã lỗi hiển thị trên màn hình | Lỗi | Nguyên nhân | Cách khắc phục |
| F0001 | Quá dòng. | Dòng điện đầu ra đã vượt quá dòng định mức.Giới hạn quá dòng cho biến tần là 325% dòng điện danh định của biến tần. | Kiểm tra tải động cơ.Kiểm tra thời gian tăng tốc (thông số 2202 ACCELER TIME 1 và 2205 ACCELER TIME 2).
Kiểm tra động cơ và cáp động cơ (bao gồm cả phân kỳ). Kiểm tra điều kiện môi trường xung quanh. Công suất tải giảm nếu nhiệt độ môi trường xung quanh vị trí lắp đặt vượt quá 40 ° C. |
| F0002 | Quá áp DC. | Quá điện áp DC mạch trung gian. Giới hạn quá áp DC là 420 V đối với nguồn AC 200 V và 840 V đối với 400 V. | Kiểm tra xem bộ điều khiển quá áp có đang bật (tham số 2005 OVERVOLT CTRL).Kiểm tra bộ hãm phanh và điện trở (nếu được sử dụng). Kiểm soát quá áp DC phải được tắt khi sử dụng bộ hãm và điện trở.
Kiểm tra thời gian giảm tốc (thông số 2203 DECELER TIME 1 và 2206 DECELER TIME 2). Kiểm tra đường dây điện đầu vào xem có quá áp tĩnh hoặc quá áp không. Trang bị thêm bộ biến tần với bộ hãm tần và điện trở hãm. |
| F0003 | Quá nhiệt biến tần. | Nhiệt độ IGBT của biến tần quá cao. Giới hạn là 135 ° C. | Kiểm tra điều kiện môi trường xung quanh.Kiểm tra lưu lượng gió và hoạt động của quạt.
Kiểm tra công suất động cơ so với công suất truyền động. |
| F0004 | Ngắn mạch. | Ngắn mạch trong cáp động cơ hoặc động cơ. | Kiểm tra động cơ và cáp động cơ. |
| F0006 | Điện áp DC thấp. | Điện áp một chiều không đủ do thiếu pha đường dây điện đầu vào, cầu chì bị nổ, lỗi bên trong cầu chỉnh lưu hoặc công suất đầu vào quá thấp. | Kiểm tra xem bộ điều khiển điện áp đã được bật chưa (tham số 2006 UNDERVOLT CTRL).Kiểm tra nguồn điện đầu vào và cầu chì. |
| F0007 | AI1 LOSS (chức năng lỗi có thể lập trình, tham số 3001 AI <MIN FUNCTION, 302 AI1 FAULT LIMIT). | Tín hiệu AI1 đầu vào tương tự đã giảm xuống dưới giới hạn được xác định bởi tham số 3021 AI1 FAULT LIMIT. | Kiểm tra cài đặt thông số chức năng lỗi.Kiểm tra mức tín hiệu điều khiển tương tự thích hợp.
Kiểm tra kết nối. |
| F0009 | Quá nhiệt motor. | Nhiệt độ động cơ quá cao (hoặc dường như quá cao) do tải quá nhiều, động cơ không đủ công suất, làm mát không đủ hoặc dữ liệu khởi động không chính xác. | Kiểm tra động cơ, tải và làm mát.Kiểm tra dữ liệu khởi động.
Kiểm tra cài đặt thông số chức năng lỗi. Để động cơ nguội đi. Đảm bảo làm mát động cơ thích hợp: Kiểm tra quạt làm mát, làm sạch bề mặt làm mát, v.v. |
| F0012 | MOTOR STALL (chức năng lỗi có thể lập trình, các thông số 3010… 3012). | Động cơ đang hoạt động trong vùng ngừng hoạt động, ví dụ như do tải quá mức hoặc động cơ không đủ công suất. | Kiểm tra tải động cơ và xếp hạng truyền động.Kiểm tra cài đặt thông số chức năng lỗi. |
| F0014 | EXT FAULT 1 (chức năng lỗi có thể lập trình, tham số 3003 EXTERNAL FAULT 1). | Lỗi bên ngoài 1. | Kiểm tra các thiết bị bên ngoài để tìm lỗi.Kiểm tra cài đặt thông số chức năng lỗi. |
| F0015 | EXT FAULT 2 (chức năng lỗi có thể lập trình, tham số 3004 EXTERNAL FAULT 2) | Lỗi bên ngoài 2. | Kiểm tra các thiết bị bên ngoài để tìm lỗi.Kiểm tra cài đặt thông số chức năng lỗi. |
| F0016 | Chạm mát. | Biến tần đã phát hiện lỗi nối đất (nối đất) trong động cơ hoặc cáp động cơ. | Kiểm tra động cơ.Kiểm tra cáp động cơ. Chiều dài cáp động cơ không được vượt quá thông số kỹ thuật tối đa. |
| F0017 | UNDERLOAD. | Tải động cơ quá thấp do cơ cấu nhả trong thiết bị dẫn động. | Kiểm tra sự cố trong thiết bị dẫn động.Kiểm tra cài đặt thông số chức năng lỗi.
Kiểm tra công suất động cơ so với công suất truyền động. |
| F0018 | THERM FAIL | Biến tần bị lỗi bên trong. Nhiệt điện trở được sử dụng để đo nhiệt độ bên trong biến tần bị hở hoặc ngắn mạch. | Liên hệ với kỹ thuật Duy Phúc. |
| F0021 | CURR MEAS | Biến tần bị lỗi bên trong. | Liên hệ với kỹ thuật Duy Phúc. |
| F0022 | Mất pha đầu vào. | Điện áp một chiều dao động do thiếu pha đường dây nguồn đầu vào hoặc cầu chì bị cháy.Sự cố xảy ra khi điện áp một chiều vượt quá 14% điện áp một chiều danh định | Kiểm tra cầu chì đường dây điện đầu vào.Kiểm tra sự mất cân bằng nguồn điện đầu vào.
Kiểm tra cài đặt thông số chức năng lỗi. |
| F0026 | DRIVE ID | Lỗi ID biến tần. | Liên hệ với kỹ thuật Duy Phúc. |
| F0027 | CONFIG FILE | Lỗi cấu hình biến tần. | Liên hệ với kỹ thuật Duy Phúc. |
| F0035 | OUTP WIRING | Nguồn điện đầu vào và kết nối cáp động cơ không chính.Lỗi có thể được khai báo sai nếu biến tần bị lỗi hoặc nguồn điện đầu vào là hệ thống nối đất và điện dung cáp động cơ lớn. | Kiểm tra kết nối nguồn đầu vào. |
| F0036 | INCOMPATIBLE SW | Phần mềm đã tải không tương thích. | Liên hệ với kỹ thuật Duy Phúc. |
| F0101 | SERF CORRUPT | Hệ thống tệp chip Flash nối tiếp bị hỏng. | Liên hệ với kỹ thuật Duy Phúc. |
| F0103 | SERF MACRO | Thiếu tệp macro hoạt động trong chip Serial Flash. | Liên hệ với kỹ thuật Duy Phúc. |
| F0201 | DSP T1 OVERLOAD | Lỗi hệ thống. | Liên hệ với kỹ thuật Duy Phúc. |
| F0202 | DSP T2 OVERLOAD | Lỗi hệ thống. | Liên hệ với kỹ thuật Duy Phúc. |
| F0203 | DSP T3 OVERLOAD | Lỗi hệ thống. | Liên hệ với kỹ thuật Duy Phúc. |
| F0204 | DSP STACK ERROR | Lỗi hệ thống. | Liên hệ với kỹ thuật Duy Phúc. |
| F0206 | MMIO ID ERROR | Lỗi bo mạch điều khiển I / O nội bộ (MMIO). | Liên hệ với kỹ thuật Duy Phúc. |
| F1000 | PAR HZRPM | Cài đặt thông số giới hạn tần số / tốc độ không chính xác. | Kiểm tra cài đặt thông số. Phải áp dụng các điều sau: FREQ TỐI THIỂU 2007 <2008 TỐI ĐA FREQ, 2007 FREQ / 9907 TỐI THIỂU CỦA ĐỘNG CƠ và FREQ TỐI ĐA 2008 CỦA ĐỘNG CƠ và FREQ TỐI ĐA CỦA ĐỘNG CƠ 2008 đều nằm trong phạm vi. |
| F1003 | PAR AI SCALE | Tỷ lệ tín hiệu AI đầu vào tương tự không chính xác. | Kiểm tra nhóm tham số 13 cài đặt ANALOG INPUTS. Sau đây phải áp dụng: 1301 MINIMUM AI1 <1302 MAXIMUM AI1. |
Bình luận mới nhất