ABB là một công ty đa quốc gia của Thuỵ Sĩ. Công ty có trụ sở tại Zurich, Thuỵ Sĩ. Nó hoạt động chủ yếu trong ngành robot, điện, thiết bị điện nặng và công nghệ tự động hoá.
ABB (ABBN: SIX Swiss Ex) là một công ty kỹ thuật toàn cầu hàng đầu tạo ra năng lượng cho sự chuyển đổi của xã hội và ngành công nghiệp để đạt được một tương lai bền vững và hiệu quả hơn. Bằng cách kết nối phần mềm với danh mục đầu tư điện khí hóa, robot, tự động hóa và chuyển động, ABB đẩy ranh giới của công nghệ để thúc đẩy hiệu suất lên cấp độ mới. Với lịch sử xuất sắc kéo dài hơn 130 năm, thành công của ABB được thúc đẩy bởi 110.000 nhân viên tài năng tại hơn 100 quốc gia.
Biến tần ABB là một trong những dòng biến tần hiện đại, đa năng, thiết kế theo tiêu chuẩn châu Âu và được sử dụng rộng rãi phổ biến trong các ngành công nghiệp tại Việt Nam. Vì công năng mạnh mẽ cũng như hiệu suất vận hành cao trong môi trường khắc nghiệt đã giúp cho biến tần ABB có được một chỗ đứng cao trong việc ứng dụng sản xuất, vận hành máy. Cũng chính vì hoạt động trong môi trường khắc nghiệt, biến tần ABB sau một thời gian vận hành, không thể tránh khỏi những hỏng hóc không đáng có.
Duy Phúc với hơn 10 kinh nghiệm trong lĩnh vực sửa chữa, bảo trì, bảo dưỡng hệ thống tự động hoá, hệ thống điện tử công nghiệp sẽ cùng các bạn tháo gỡ những vướng mắc gặp phải trong quá trình vận hành sản xuất hàng hoá, hệ thống.
Sau đây sẽ là quy trình kiểm tra sửa chữa biến tần ABB của các kỹ thuật viên Duy Phúc:
Bước 1: Tiếp nhận thông tin từ khách hàng. Trao đổi, hỗ trợ kỹ thuật tận nơi miễn phí.
Bước 2: Đưa ra phương án xử lí tối ưu nhất cả về giá thành và mức độ kỹ thuật.
Bước 3: Đưa ra cho khách hàng mức phí/giá trước khi thực hiện sửa chữa.
Bước 4: Tiến hành kiểm tra, đo đạc, sữa chữa hệ thống.
Bước 5: Chạy/Vận hành thử nghiệm hệ thống.
Bước 6: Bàn giao nghiệm thu.
Bước 7: Hỗ trợ kỹ thuật, bảo hành, bão dưỡng hệ thống sau sửa chữa.
Bảng mã lỗi biến tần ABB ACS355:
| Mã lỗi hiển thị trên màn hình | Tên lỗi | Nguyên nhân | Cách khắc phục |
| 0001 | Quá dòng | Dòng điện đầu ra đã vượt quá đinh mức.Thay đổi tải đột ngột hoặc dừng lại.
Thời gian tăng tốc không đủ. Dữ liệu động cơ không chính xác. Động cơ hoặc biến tần quá nhỏ cho ứng dụng. Cáp động cơ bị hỏng, động cơ bị hỏng hoặc kết nối động cơ sai (sao / tam giác). Lỗi bên trong của biến tần. Biến tần báo lỗi quá dòng sau lệnh khởi động ngay cả khi động cơ không được kết nối. |
Kiểm tra tải động cơ.Kiểm tra thời gian tăng tốc (2202 và 2205).
Kiểm tra động cơ và cáp động cơ (bao gồm cả phân kỳ). Kiểm tra điều kiện môi trường xung quanh. Khả năng chịu tải giảm nếu nhiệt độ môi trường xung quanh vị trí lắp đặt vượt quá 40 ° C. Thay thế biến tần. |
| 0002 | Quá áp DC | Quá điện áp DC mạch trung gian. Giới hạn quá áp DC là 420 V đối với nguồn 200 V và 840 V đối với nguồn 400 V.Nếu biến tần được sử dụng trong mạng nổi, lỗi quá áp DC có thể xuất hiện.
Nếu lỗi quá áp xuất hiện trong quá trình giảm tốc, các nguyên nhân có thể là: • Bộ điều khiển quá áp bị tắt. • Thời gian giảm tốc quá ngắn. • Bộ hãm phanh bị lỗi hoặc không đủ kích thước. |
Kiểm tra xem bộ điều khiển quá áp có đang bật (tham số 2005 OVERVOLT CTRL).Kiểm tra đường dây điện đầu vào xem có quá áp tĩnh hoặc quá áp không.
Kiểm tra bộ hãm phanh và điện trở (nếu được sử dụng). Kiểm soát quá áp DC phải được tắt khi sử dụng bộ hãm và điện trở. Kiểm tra thời gian giảm tốc (2203, 2206). Trang bị thêm bộ biến tần với bộ hãm tần và điện trở hãm. Trong mạng nổi, hãy tháo vít EMC khỏi biến tần. |
| 0003 | Quá nhiệt | Nhiệt độ IGBT quá cao.Nhiệt độ môi trường quá cao.
Quạt không hoạt động bình thường. Quá tải biến tần. |
Kiểm tra điều kiện môi trường xung quanh.Kiểm tra lưu lượng gió và hoạt động của quạt.
Kiểm tra công suất động cơ so với công suất đơn vị. |
| 0004 | Ngắn mạch | Ngắn mạch trong (các) cáp động cơ hoặc động cơ.Động cơ bị hỏng hoặc cáp động cơ.
Lỗi bên trong biến tần. |
Kiểm tra động cơ và cáp động cơ.Thay thế biến tần. |
| 0006 | Điện áp thấp | Mạch trung gian Điện áp DC không đủ do thiếu pha đường dây nguồn đầu vào, cầu chì bị nổ, lỗi bên trong cầu chỉnh lưu hoặc công suất đầu vào quá thấp. | Kiểm tra xem bộ điều khiển điện áp đã được bật chưa (tham số 2006 UNDERVOLT CTRL).Kiểm tra nguồn điện đầu vào và cầu chì.
Đo điện áp đầu vào và điện áp DC trong quá trình khởi động, dừng và chạy bằng cách sử dụng đồng hồ vạn năng hoặc kiểm tra tham số 0107 DC BUS ĐIỆN ÁP. |
| 0007 | Mất tín hiệu AI1 | Tín hiệu AI1 đầu vào tương tự đã giảm xuống dưới giới hạn được xác định bởi tham số 3021 AI1 FAULT LIMIT.Tín hiệu đầu vào tương tự yếu hoặc không tồn tại.
Tín hiệu đầu vào tương tự thấp hơn giới hạn lỗi. |
Kiểm tra nguồn và kết nối dây của đầu vào tương tự.Kiểm tra thông số 3001 AI <MIN FUNCTION và 3021 AI1 FAULT LIMIT. |
| 0008 | Mất tín hiệu AI2 | Tín hiệu AI2 đầu vào tương tự đã giảm xuống dưới giới hạn được xác định bởi tham số 3022 AI2 FAULT LIMIT.Tín hiệu đầu vào tương tự yếu hoặc không tồn tại.
Tín hiệu đầu vào tương tự thấp hơn giới hạn lỗi. |
Kiểm tra nguồn và kết nối dây của đầu vào tương tự.Kiểm tra thông số 3001 AI <MIN FUNCTION và 3022 AI2 FAULT LIMIT. |
| 0009 | Quá nhiệt motor | Nhiệt độ động cơ quá cao (hoặc dường như quá cao) do tải quá nhiều, động cơ không đủ công suất, làm mát không đủ hoặc dữ liệu khởi động không chính xác.Nhiệt độ động cơ đo được đã vượt quá giới hạn lỗi được thiết lập bởi tham số 3504 FAULT LIMIT. | Kiểm tra xếp hạng động cơ, tải và làm mát.Kiểm tra dữ liệu khởi động.
Kiểm tra các thông số chức năng lỗi. Kiểm tra giá trị giới hạn lỗi. Kiểm tra xem số lượng cảm biến thực tế có tương ứng với giá trị được thiết lập theo tham số không (LOẠI CẢM BIẾN 3501). Để động cơ nguội đi. Đảm bảo làm mát động cơ thích hợp: Kiểm tra quạt làm mát, làm sạch bề mặt làm mát, v.v. |
| 0010 | Mất Panel | Bảng điều khiển được chọn làm vị trí điều khiển hoạt động cho biến tần đã ngừng giao tiếp. | Kiểm tra kết nối bảng điều khiển.Kiểm tra các thông số chức năng sự cố.
Kiểm tra thông số 3002 PANEL COMM ERR. Kiểm tra đầu nối bảng điều khiển. Trang bị lại bảng điều khiển trong nền tảng lắp đặt. Nếu biến tần ở chế độ điều khiển bên ngoài (REM) và được đặt để chấp nhận khởi động / dừng, lệnh hướng hoặc tham chiếu thông qua bảng điều khiển: Kiểm tra nhóm 10 START / STOP / DIR và 11 REFERENCE SELECT. |
| 0011 | ID CHẠY THẤT BẠI | Motor ID Run không hoàn thành thành công. | Kiểm tra kết nối động cơ.Kiểm tra dữ liệu khởi động (nhóm 99 STARTUP DATA).
Kiểm tra tốc độ tối đa (tham số 2002). Nó phải bằng ít nhất 80% tốc độ danh định của động cơ (tham số 9908). |
| 0012 | MOTOR STALL | Động cơ đang hoạt động trong vùng ngừng trệ do ví dụ: quá tải hoặc không đủ công suất động cơ. | Kiểm tra tải động cơ và xếp hạng truyền động.Kiểm tra các thông số chức năng lỗi 3010 … 3012. |
| 0014 | EXT FAULT 1 | Lỗi bên ngoài 1 | Kiểm tra các thiết bị bên ngoài để tìm lỗi.Kiểm tra thông số 3003 EXTERNAL FAULT 1 cài đặt |
| 0015 | EXT FAULT 2 | Lỗi bên ngoài 2 | Kiểm tra các thiết bị bên ngoài để tìm lỗi.Kiểm tra cài đặt tham số 3004 EXTERNAL FAULT 2. |
| 0016 | Chạm đất | Biến tần đã phát hiện lỗi nối đất (nối đất) trong động cơ hoặc cáp động cơ. | Kiểm tra động cơ.Kiểm tra các thông số chức năng sự cố.
Kiểm tra cáp động cơ. Chiều dài cáp động cơ không được vượt quá thông số kỹ thuật tối đa. |
| 0017 | UNDERLOAD | Tải động cơ quá thấp do v.d. cơ chế phát hành trong thiết bị điều khiển. | Kiểm tra sự cố trong thiết bị dẫn động.Kiểm tra các thông số chức năng lỗi 3010 … 3012.
Kiểm tra công suất động cơ so với công suất truyền động. |
| 0018 | THERM FAIL | Biến tần bị lỗi bên trong. Nhiệt điện trở được sử dụng để đo nhiệt độ bên trong biến tần bị hở hoặc ngắn mạch.Nhiệt độ của biến tần vượt quá mức hoạt động của nhiệt điện trở. | Kiểm tra để đảm bảo rằng nhiệt độ môi trường không quá thấp.Thay thế biến tần. |
| 0021 | CURR MEAS | Biến tần bị lỗi bên trong. Đo lường hiện tại nằm ngoài phạm vi. | Liên hệ kỹ thuật Duy Phúc. |
| 0022 | SUPPLY PHASE | Mạch trung gian Điện áp một chiều dao động do thiếu pha đường dây nguồn đầu vào hoặc cầu chì bị cháy.Lỗi xảy ra khi gợn sóng điện áp một chiều vượt quá 14% điện áp một chiều danh định. | Kiểm tra cầu chì đường dây điện đầu vào.Kiểm tra sự mất cân bằng nguồn điện đầu vào.
Kiểm tra các thông số chức năng lỗi 2619 DC STABILIZER. |
| 0023 | ENCODER ERR | Lỗi giao tiếp giữa bộ mã hóa xung và mô-đun giao diện bộ mã hóa xung hoặc giữa mô-đun và biến tần. | Kiểm tra bộ mã hóa xung và hệ thống dây điện, mô-đun giao diện bộ mã hóa xung và hệ thống dây và nhóm tham số của nó 50 Cài đặt ENCODER. |
| 0024 | OVERSPEED | Động cơ quay nhanh hơn tốc độ cao nhất cho phép do đặt sai tốc độ tối thiểu / tối đa, mômen phanh không đủ hoặc tải thay đổi khi sử dụng tham chiếu mômen.Giới hạn phạm vi hoạt động được thiết lập bởi các tham số 2001 TỐC ĐỘ TỐI THIỂU và 2002 TỐC ĐỘ TỐI ĐA (với điều khiển vectơ) hoặc 2007 TỐI THIỂU TỐI ĐA và 2008 TỐC ĐỘ TỐI ĐA (với điều khiển vô hướng). | Kiểm tra cài đặt tần số tối thiểu / tối đa (thông số 2001 INIMUM SPEED và 2002 MAXIMUM SPEED).Kiểm tra sự đầy đủ của mômen phanh động cơ.
Kiểm tra khả năng áp dụng của điều khiển mô-men xoắn. Kiểm tra cần phanh và (các) điện trở. |
| 0027 | CONFIG FILE | Lỗi tệp cấu hình nội bộ. | Liên hệ kỹ thuật Duy Phúc. |
| 0028 | SERIAL 1 ERR | Ngắt kết nối Fieldbus. | Kiểm tra trạng thái truyền thông fieldbus. Xem chương Điều khiển Fieldbus với bộ điều hợp fieldbus / Điều khiển Fieldbus với fieldbus nhúng hoặc hướng dẫn sử dụng bộ điều hợp fieldbus thích hợp.Kiểm tra cài đặt thông số chức năng lỗi 3018 COMM FAULT FUNC và 3019
COMM FAULT TIME. Kiểm tra kết nối. |
| 0029 | EFB CON FILE | Lỗi đọc tệp cấu hình | Lỗi khi đọc các tệp cấu hình của fieldbus được nhúng. Xem hướng dẫn sử dụng fieldbus. |
| 0030 | FORCE TRIP | Lệnh nhận được từ fieldbus. | Xem hướng dẫn sử dụng mô-đun giao tiếp thích hợp. |
| 0034 | MOTOR PHASE | Lỗi mạch động cơ do thiếu pha động cơ hoặc lỗi rơ le nhiệt điện trở động cơ (dùng trong đo nhiệt độ động cơ). | Kiểm tra động cơ và cáp động cơ.Kiểm tra rơ le nhiệt điện trở động cơ (nếu sử dụng). |
| 0035 | OUTP WIRING | Kết nối cáp động cơ và nguồn điện đầu vào không chính xác (tức là cáp nguồn đầu vào được kết nối với kết nối động cơ truyền động) | Kiểm tra kết nối nguồn đầu vào.Kiểm tra các thông số chức năng sự cố 3023 WIRING FAULT. |
| 0036 | INCOMPATIBLE SW | Phần mềm đã tải không tương thích. | Liên hệ kỹ thuật Duy Phúc. |
| 0037 | CB OVERTEMP | Bộ điều khiển drive bị quá nhiệt. Giới hạn lỗi là 95 ° C | Kiểm tra nhiệt độ môi trường xung quanh quá mức.Kiểm tra lỗi quạt.
Kiểm tra các vật cản trong luồng không khí. Kiểm tra việc đo kích thước và làm mát tủ. |
| 0044 | SAFE TORQUE OFF | Đã yêu cầu STO (Tắt mô-men xoắn an toàn) và nó hoạt động chính xác.Thông số 3025 STO OPERATION được thiết lập để phản ứng với lỗi. | Nếu đây không phải là phản ứng dự kiến đối với ngắt mạch an toàn, hãy kiểm tra cáp của mạch an toàn được kết nối với các đầu cuối STO X1C.Nếu yêu cầu phản ứng khác nhau, hãy thay đổi giá trị của tham số 3025 STO OPERATION.
Đặt lại lỗi trước khi bắt đầu. |
| 0045 | STO1 LOST | Kênh đầu vào STO (Tắt mô-men xoắn an toàn) kênh 1 chưa khử năng lượng, nhưng kênh 2 thì có. Tiếp điểm mở trên kênh 1 có thể đã bị hỏng hoặc có hiện tượng đoản mạch | Kiểm tra hệ thống cáp mạch STO và độ mở của các tiếp điểm trong mạch STO. |
| 0046 | STO2 LOST | Kênh đầu vào STO (Tắt mô-men xoắn an toàn) kênh 2 chưa khử năng lượng, nhưng kênh 1 thì có. Tiếp điểm mở trên kênh 2 có thể đã bị hỏng hoặc có hiện tượng đoản mạch. | Kiểm tra hệ thống cáp mạch STO và độ mở của các tiếp điểm trong mạch STO. |
| 0101 | SERF CORRUPT | Lỗi nội bộ. | Ghi lại mã lỗi và liên hệ với kỹ thuật Duy Phúc. |
| 0103 | SERF MACRO | ||
| 0201 | DSP T1 OVERLOAD | ||
| 0202 | DSP T2 OVERLOAD | ||
| 0203 | DSP T3 OVERLOAD | ||
| 0204 | DSP STACK ERROR | ||
| 0206 | MMIO ID ERROR | ||
| 1000 | PAR HZRPM | Cài đặt thông số giới hạn tần số / tốc độ không chính xác. | Kiểm tra cài đặt thông số. Kiểm tra xem những điều sau có phù hợp không:2001 <2002,
2007 <2008, 2001/9908, 2002/9908, 2007/9907 và 2008/9907 nằm trong phạm vi. |
| 1003 | PAR AI SCALE | Tỷ lệ tín hiệu AI đầu vào tương tự không chính xác. | Kiểm tra nhóm tham số 13 cài đặt ANALOGUE INPUTS. Kiểm tra xem có phù hợp không:1301 <1302, 1304 <1305. |
| 1004 | PAR AO SCALE | Chia tỷ lệ tín hiệu AO đầu ra tương tự không chính xác. | Kiểm tra nhóm tham số 15 ĐẦU RA ANALOGUEcài đặt. Kiểm tra xem có phù hợp với điều sau đây không: 1504 <1505. |
| 1005 | PAR PCU 2 | Cài đặt công suất danh định động cơ không chính xác | Kiểm tra cài đặt tham số 9909. Sau đây phải áp dụng:1,1 <(9906 MOTOR NOM CURR · 9905 MOTOR NOM VOLT · 1,73 / PN) <3,0
Trong đó PN = 1000 · 9909 CÔNG SUẤT NOM ĐỘNG CƠ (nếu đơn vị tính bằng kW) hoặc PN = 746 · 9909 CÔNG SUẤT NOM ĐỘNG CƠ (nếu đơn vị đang ở HP). |
| 1006 | PAR EXT RO | Các thông số mở rộng đầu ra rơle không chính xác. | Kiểm tra cài đặt thông số. Kiểm tra xem những điều sau có phù hợp không:• Mô-đun rơle đầu ra MREL-01 được kết nối với biến tần. Xem thông số 0181 EXT MODULE STATUS.
• 1402 RELAY OUTPUT 2, 1403 RELAY OUTPUT 3 và 1410 RELAY UTPUT 4 có các giá trị khác 0. |
| 1007 | PAR FBUSMISS | Kiểm soát Fieldbus chưa được kích hoạt. | Kiểm tra cài đặt thông số fieldbus. Xem chương Điều khiển fieldbus với bộ điều hợp fieldbus. |
| 1009 | PAR PCU 1 | Cài đặt tần số / tốc độ danh định động cơ không chính xác. | Kiểm tra cài đặt thông số. Sau đây phải áp dụng cho động cơ cảm ứng:• 1 <(60 · 9907 FREQ / 9908 TỐC ĐỘ NOM CỦA ĐỘNG CƠ) <16
• 0,8 <9908 TỐC ĐỘ NOM CỦA ĐỘNG CƠ / (120 · 9907 TỐC ĐỘ SỐ CỦA ĐỘNG CƠ / Cực động cơ) <0,992 Sau đây phải áp dụng cho động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu: • 9908 MOTOR NOM SPEED / (120 · 9907 MOTOR NOM FREQ / Motor cực) = 1,0. |
| 1015 | PAR CUSTOM U/F | Cài đặt điện áp tỷ lệ điện áp trên tần số (U / f) không chính xác. | Kiểm tra cài đặt tham số 2610 … 2617. |
| 1017 | PAR SETUP 1 | Không được phép sử dụng đồng thời mô-đun bộ mã hóa MTAC, tín hiệu đầu vào tần số và tín hiệu đầu ra tần số. | Tắt đầu ra tần số, đầu vào tần số hoặc bộ mã hóa:• thay đổi đầu ra bóng bán dẫn sang chế độ kỹ thuật số (giá trị của tham số 1804 TO MODE = 0 [DIGITAL]), hoặc
• thay đổi lựa chọn đầu vào tần số thành giá trị khác trong các nhóm tham số 11 REFERENCE SELECT, 40 PROCESS PID SET 1, 41 PROCESS PID SET 2 và EXT / TRIM PID, hoặc • vô hiệu hóa (tham số 5002 ENCODER ENABLE) và loại bỏ mô-đun giao diện bộ mã hóa xung MTAC-01. |
Ngoài ra còn những mã lỗi khác chưa được đề cập ở bài viết, mọi người có thể tham khảo thêm tài liệu hướng dẫn sử dụng biến tần ABB ACS355 ngay đường link dưới đây:
Bình luận mới nhất